La Universidad de Sevilla es la encargada de elaborar el atlas. El canal internacional de noticias Euronews se ha hecho eco de este proyecto.
El proyecto MarSP tiene por objeto reforzar los procesos de planificación del espacio marÃtimo en los tres archipiélagos macaronésicos de la Unión Europea: las Azores, Madeira y las Islas Canarias. Además, orienta a las autoridades competentes de Portugal (Azores y Madeira) y España (Islas Canarias) a promover el desarrollo de mecanismos operativos de planificación del espacio marÃtimo hasta 2021.
El equipo de investigadores de la Universidad de Sevilla ha sido el encargado de elaborar el atlas de la Macaronesia, que consta de tres secciones: el contexto geopolÃtico, que define el área en estos términos y proporciona información sobre elementos espaciales; la región de Macaronesia, que engloba los componentes geopolÃticos de esta región, incluidos los espacios polÃticos administrativos y las jurisdicciones marÃtimas definidas por los propios actores polÃtico-territoriales; y, por último, la escala nacional-subnacional y MSP, para la elaboración de planes espaciales marÃtimos que ayuden a delimitar las áreas de intervención en el espacio marÃtimo.
En consonancia con la Directiva europea sobre la ordenación del espacio marÃtimo 2014/89/UE y el llamamiento de la EASME a la cooperación transfronteriza en materia de ordenación del espacio marÃtimo para las regiones ultraperiféricas, el programa MarSP se centrará en la cooperación de las tres regiones de la Macaronesia (Azores, Madeira y las Islas Canarias) para garantizar un proceso coherente y coordinado de ordenación del espacio marÃtimo, teniendo en cuenta las cuestiones transnacionales.
Esas tres regiones de la Macaronesia han venido desarrollando sus propios procesos de planificación de conformidad con la Directiva 2014/89/UE, la legislación nacional y los marcos de gobernanza, que son notablemente diferentes. En la actualidad, cada archipiélago se encuentra en distintas etapas de desarrollo de la aplicación de la ordenación del espacio marÃtimo. Por ello, no es posible ni deseable una completa homogeneización de los enfoques para las tres regiones. Por otra parte, esta discrepancia puede representar un punto fuerte en este proyecto, ya que el hecho de enfrentarse a procesos de ordenación del espacio marÃtimo distintos, diseñados para tratar problemas similares, debido al mismo contexto geográfico, pero en distintas etapas de desarrollo, aportará sin duda una dimensión de prueba al proyecto que no es insignificante.
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