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La Universidad de Sevilla y la Asociación civil están colaborando en la promoción de trabajos académicos que permitan transformar la movilidad dentro de la ciudad. Para ello, la asociación está trabajando con la y la para colaborar con profesorado y alumnado en la elaboración de trabajos de fin de grado (TFG) y fin de máster (TFM). Ese mismo marco la colaboración se extiende al , el y el . El objetivo es generar evidencias sobre la pertinencia de la red de metro en Sevilla, así como analizar y desarrollar un conjunto de aspectos técnicos que posteriormente posibilite y agilice su implantación en la ciudad y su área metropolitana. 

Estos trabajos serán desarrollados por el alumnado de la Universidad de Sevilla -que ya pueden solicitarlos en la página web de los centros-, y estarán tutorizados por el profesorado. Por su parte, los colegios profesionales van a establecer en lo posible, tutores externos que ayuden a unir el entorno académico y el entorno profesional. De esta forma, se está creando un auténtico vínculo entre la Universidad de Sevilla y la sociedad sevillana, con el objetivo común de generar conocimientos para mejorar la calidad de vida en la ciudad, ayudando a superar la pobreza en el transporte que sufre actualmente.

Con esta iniciativa, las entidades colaboradoras "no solo están marcando un hito en la integración del conocimiento técnico y la participación ciudadana hacia la concreción de un proyecto de infraestructura crítico para la ciudad, sino que también buscan involucrar a la próxima generación en el diseño y desarrollo de su propia urbe".

La asociación pretende vincular el desarrollo académico con las necesidades reales de Sevilla y estos trabajos finales de máster enriquecen la formación de los futuros ingenieros y economistas y preparan el terreno para una red de metro que promete transformar la movilidad urbana, mejorar la calidad de vida de sus habitantes y contribuir a la sostenibilidad ambiental. Este esfuerzo conjunto demuestra el poder de la colaboración entre la academia, la sociedad civil y las instituciones profesionales en el fomento de soluciones innovadoras para el bien común, implicando activamente a las futuras generaciones en la creación de la ciudad en la que desean vivir. La colaboración está abierta a otras facultades y escuelas que deseen también desarrollar trabajos académicos sobre la red de metro de Sevilla.

Trabajos en la ETSI y en la FCEyE

Los trabajos que actualmente se están desarrollando en la Escuela Superior de Ingeniería de Sevilla giran en torno a la detección/tolerancia de fallo en los sistemas de automatización de la Red de Metro, tutorizado por José M. Maestre, del departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; análisis de la intermodalidad de la red de metro basado en la teoría de juegos, tutorizado por José M. Maestre, del departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; implantación de un sistema de comunicaciones móviles ferroviarias para el metro de Sevilla, tutorizado por María José Madero Ayora, del departamento de la Teoría de la Señal y Comunicaciones, y Ana Cinta Oria Oria, del departamento de Ingeniería Electrónica; estudio de viabilidad sobre el uso de la tecnología de comunicaciones LiFi en los túneles del metro, tutorizado por Rafael Boloix Tortosa, del departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones; visualización de tiempos de llegada con realidad aumentada en el Metro de Sevilla, tutorizado por Irene Fondón García y Juan Antonio Becerra González, del departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones; monitorización estructural de la infraestructura en tiempo real para mantenerla en condiciones de servicio mediante un mantenimiento predictivo, tutorizado por Pedro Galvín, Antonio Romero y Mario Solís, del departamento de Mecánica de Medios Continuos y Teoría de Estructuras; automatización de línea de metro de Sevilla, tutorizado por Francisco Rodríguez Rubio, del departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; evaluación de la demanda potencial de viajeros de diferentes alternativas para la Línea 2 del metro de Sevilla, tutorizado por Luis Miguel Romero Pérez, del departamento de Ingeniería y Ciencia de los Materiales y del Transporte; y análisis constructivo de la propuesta de la línea 2 de metro de Sevilla, tutorizado por Blas González González, del departamento de Construcciones Arquitectónicas I.

Por su parte, la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales está llevando a cabo un estudio sobre la reducción en la contaminación y mejora de la salud por la implantación de la línea 3 de metro, tutorizado por José Manuel Cansino Muñoz-Repiso, Helena Domínguez Torres y Roberto Moreno García.

Propuestas para el Máster de Ulysseus

Además, la asociación ha propuesto una serie de trabajos a la Universidad de Sevilla para desarrollar en el nuevo Máster Europeo Conjunto en Energía, Transporte y Movilidad Eficientes y Sostenibles para Construir las Ciudades Inteligentes del Futuro de la Universidad Europea Ulysseus, que dará comienzo el próximo curso y en el que la asociación se propone como entidad colaboradora. Los estudiantes podrán tener como tutores a profesores de la universidad de Sevilla, o de alguna de las otras siete universidades europeas que forman parte de la alianza -la Universidad de Génova (Italia), la Universidad Côte d’Azur (Francia), la Universidad Técnica de KoÅ¡ice (Eslovaquia), MCI | The Entrepreneurial School (Austria), la Universidad de Ciencias Aplicadas de Haaga-Helia (Finlandia), la Universidad de Münster (Alemania) y la Universidad de Montenegro (Montenegro)-. Entre los temas planteados se encuentran: cómo aplicar técnicas de smart cities al proyecto de la red de metro de Sevilla,  Smart-Grid en el proyecto de la red de metro de Sevilla, el coste-beneficio de la red de metro de Sevilla o cómo alinear técnicamente el proyecto de la red de metro de Sevilla para garantizar la financiación europea.